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Logistique & Entreposage

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Monomultifourches 6-5206G / 21PH / 6-53

Monomultifourches 6-5206G / 21PH / 6-53

Chargement et déchargement de remorques de deux côtés. Logistique de stockage.
Monomultifourches 6-54 / 6-56

Monomultifourches 6-54 / 6-56

Chargement et déchargement de remorques d’un côté. Classe d’accrochage ISO B souvent requise pour améliorer la visibilité sur les fourches longues.
Positionneur de fourches 6-25/26G ISO 3-4

Positionneur de fourches 6-25/26G ISO 3-4

Chargement ed déchargement de remorques. (Souvent avec des fourches de 2400 mm de long).
Fourches rétractables, type RS / RD

Fourches rétractables, type RS / RD

Type RS: manutention d’une seule palette pour le chargement de remorques d’un côté. Type RD: manutention d’une seule palette ou de 2 palettes consécutivement.
Tablier rotatif RC en Classe ISO2

Tablier rotatif RC en Classe ISO2

Vidage d’un conteneur de verre brisé. En option, le modèle monomultifourches rotatif.
Monomultifourches 2/4 palettes 6-5204G / 6-5606G

Monomultifourches 2/4 palettes 6-5204G / 6-5606G

Pour conteneurs de verre fermés également pour la manutention de palettes avec bouteilles vides.
Pousseur-Tireur

Pousseur-Tireur

Transport de marchandises non palettisées, notamment pour l'export en conteneurs.
Fourches ISO

Fourches ISO

En association avec des positionneurs de fourches pour la manutention en double profondeur sur 2400 mm de long.
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Système de lubrification automatique

Manutention ultra-rapide logistique efficace

Système de lubrification automatique. Brevet international

Système de lubrification automatique Brevet international

La lubrification automatique garantit la synchronisation des intervalles de maintenance du chariot et de l’accessoire - aucun entretien intermédiaire.

  • Ajustement précis aux conditions de l’application et remplissage rapide.
  • Élimination de l’usure et des dommages liés à l’absence ou l’insuffisance de graissage.
  • Fonctionnement propre, préservant les marchandises.
  • Système de lubrification automatique disponible sous forme de solution complète ou de solutions distinctes pour le système de guidage et le déplacement latéral Rééquipement personnalisé possible (sur demande).

Le système de lubrification automatique fait partie intégrante du concept de guidage fermé de MEYER (breveté). Maintenance et coûts réduits.

Manutention ultra-rapide logistique efficace

Manutention ultra-rapide logistique efficace

La vitesse de travail: un facteur déterminant:

  • Opération rapide même à faible débit d’huile (avec une utilisation restreinte du levier de commande, par ex.).
  • Confort du cariste amélioré.
  • Rendement supérieur.

Manutention ultra-rapide logistique efficace

Le monomultifourche MEYER affiche une vitesse de déplacement jusqu’à 50% supérieure en fonctionnement.
Les conséquences et risques d’un déplacement non synchronisé des fourches:

  • Manutention difficile à faible volume d’huile (avec une utilisation restreinte du levier de commande, par ex.).
  • Cycles de travail supplémentaires requis pour resynchroniser le déplacement des fourches insécurité. Temps de manutention supplémentaire requis.
  • Risque d’endommagement des palettes au passage des fourches, notamment les plus longue.

Le concept de guidage de MEYER assure un déplacement synchronisé des fourches même à très faible débit d’huile:

  • Intervalle de graissage de 1000 heures d’utilisation (plus de 2 500 heures de service avec le système de lubrification automatique).
  • Exigences de maintenance minimes.
  • Fonctionnement et produits propres.
  • Rendement énergétique maximal.
  • Conception ergonomique et durable.
  • Fonctionnement rapide et sûr.